作為(wei) 目前的種類之一,其特點則是它的熱穩定性比較的穩定、製作成本也不高、使用壽命長等等。但是它的抗低溫性能非常的低,在零下10度的情況下,雖然可以正常的使用電池,不過的效率就會(hui) 大幅度的降低。
對於(yu) 冬天太差了這一說法,其實冬季低溫下磷酸鐵是會(hui) 比衰減的大一些,但並不大。在同等條件下,如果搭載電池的車輛會(hui) 因冬季低溫縮水25%,而磷酸鐵鋰的化則很有可能會(hui) 達到30%。兩(liang) 者之間的差距僅(jin) 此而已,並沒有網上一些人謠傳(chuan) 的差距那麽(me) 大。此外,產(chan) 生這點差距還不完全是電池天生屬性決(jue) 定的。
磷酸鐵鋰和三元池的區別對比
1、能量密度
電池能量密度是影響表現的指數。磷酸鐵鋰電池電芯能量密度大概隻有110Wh/kg左右,而三元鋰電池電芯能量密度普遍在200Wh/kg。也就是說,相同重量的電池,三元鋰電池的能量密度是磷酸鐵鋰電池的1.7倍,三元鋰電池能夠為(wei) 新能源汽車帶來更長的續航。
2、安全性
磷酸鐵鋰電池是目前熱穩定性最好的,在安全性上相較於(yu) 三元鋰電池有著絕對的優(you) 勢。磷酸鐵鋰電池的電熱峰值高達350℃,電池內(nei) 部的化學成分需要達到500~600℃才會(hui) 開始分解;而三元鋰電池的熱穩定性表現就很一般了,它在300℃左右就會(hui) 開始分解。
3、充電效率
三元鋰電池效率更高。實驗數據表明,10℃以下條件充電時二者區別不大,但10℃以上會(hui) 拉開距離,在20℃充電時,三元鋰電池的恒流比是52.75%,磷酸鐵鋰電池的恒流比是10.08%,前者是後者的5倍。
4、循環壽命
磷酸鐵鋰電池的循環壽命要優(you) 於(yu) 三元鋰電池,三元鋰電池的理論壽命是2000次,但基本上到1000次循環時,容量衰減到60%。就算是業(ye) 界較為(wei) 優(you) 秀,經過3000次也隻能保持70%的電量,而磷酸鐵鋰電池經過相同循環周期,也還能有80%的容量。
相比之下,磷酸鐵鋰電池安全、壽命長、耐高溫;三元鋰電池重量輕、充電效率高、耐低溫。因此,二者差異產(chan) 生的因時因地的各自適應性是並存的原因所在。
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